ДД-3800, Дизель-тестер для легковых автомобилей и микроавтобусов ( ТНВД Bosch VE)

Настоящий паспорт (ПС), объединенный с техническим описанием и инструкцией по эксплуатации, является документом, удостоверяющим гарантированные предприятием-изготовителем основные параметры и технические характеристики устройства «Дизель-тестер» ДД-3800 для тестирования электронных топливных насосов высокого давления с датчиками EDC, HDK. Настоящий паспорт позволяет ознакомиться с устройством, порядком и правилами его эксплуатации, соблюдение которых обеспечит его работоспособность.

Устройство для тестирования электронных топливных насосов высокого давления (ТНВД) для серии EDC, HDK, ориентированное для применения в условиях станций технического обслуживания автомобилей с дизельным двигателем.

Устройство  «Дизель-тестер» ДД-3800 предназначено для тестирования и проверки работоспособности ТНВД с индуктивным и потенциометрическим (резистивным) датчиком положения клапана-золотника (дозатора).
Устройство «Дизель-тестер» ДД-3800  позволяет:

• Установить любое положение клапана-золотника (дозатора).
• Осуществить выбор потенциометрического или индукционного датчика положения
• Контролировать напряжение обратной связи с датчика положения дозатора на светодиодном индикаторе.
• Контролировать значение температуры в ТНВД.
• Включение, выключение, установка среднего положение клапана опережения ТНВД.

• Напряжение питания: 220 V ±15% , +12 V +15%/-5%;
• Максимально допустимый длительный ток цепи управления электромагнита дозатора: 3А;
• Максимально допустимый кратковременный ток цепи управления электромагнита дозатора:10А;
• Коммутируемая нагрузка на выходе до 100Вт;
• Порог срабатывания защиты по току управления соленоидом: 12А;
• Порог срабатывания защиты по току управления опережением:1.2А
• Максимальная погрешность измерения напряжения обратной связи с клапана-золотника: 2,5%;
• Максимальная погрешность измерения значения температуры: 5%;
• Максимальная погрешность отображения тока: 6%;
• Регулятор положения клапана-золотника;
• Масса устройства до 4 Кг.
• Размеры (длина х ширина х высота): 230х220х150;
• Потребляемая мощность до 110 Вт.

Устройство «Дизель-тестер» ДД-3800 – конструктивно выполнено в виде приставки, подключаемой к ТНВД при помощи разъема-переходника. 
На передней панели устройства находятся: четыре четырехразрядных индикатора (температуры, тока, напряжения задаваемого и напряжения квитирования), индикаторы состояния, кнопки управления, регулятор напряжения.

Требования к условиям окружающей среды:

• Рабочая температура: +5 ?С до +40 ?С
• Температура при транспортировки -20 ?С до +60 ?С
• Относительная Влажность (без конденсации): рабочая 8% - 80%, хранения 5% - 95%.
• Запыленность воздуха не более 75 мкг/м3
• Воздух должен быть чист от агрессивных газов.

До включения устройство необходимо проверить визуально или с помощью приборов, исправность разъемов-переходников, кабеля питания 220 вольт.
Категорически запрещается:

• Включать устройство при неисправных кабелях питания.
• Подключать и отключать разъемы переходники от ТНВД при включенном устройстве «Дизель-тестер» ДД-3800.

6. Подготовка к работе

Перед началом работы с устройством «Дизель-тестер» ДД-3800  внимательно ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации.
При подготовке устройства к работе необходимо провести следующие действия:
Произвести внешний осмотр устройства и соединительных кабелей. Внешний осмотр устройства и соединительных кабелей проводится при отключенном питании и заключается в выявлении механических повреждений устройства, и повреждения соединительных кабелей.

7. Порядок подключения контроллера к тестируемому топливному насосу высокого давления

Подключение устройства «Дизель-тестер» ДД-3800 к ТНВД можно осуществить двумя способами.

• При помощи кабеля переходника ДД-3800 и соответствующего переходника, в зависимости от типа насоса в разъем на задней панели.

• При помощи кабеля переходника ДД-3800 (Переходной кабель), подсоединив клеммы кабеля-переходника к соответствующим клеммам разъема основного жгута электропроводки ТНВД, в соответствии с описанием на ТНВД. Кабель переходник (Универсальный кабель) ДД-3800 подключить в разъем на задней панели .

В случае наличия ТНВД с индуктивным датчиком положения, проводник с меткой ЗЕЛЕНЫЙ будет означать о необходимости подключения его к выводу катушки “опорной” (переходник должен быть вставлен в разъем L), в случае наличия ТНВД с потенциометрическим датчиком - ЗЕЛЕНЫЙ будет означать о необходимости подключения к выводу ползунка потенциометрического датчика (переходник должен быть вставлен в разъем R). Аналогично двойное значение имеют проводники с цветными метками – ЖЕЛТЫЙ, КРАСНЫЙ.

Проводники с цветными метками – СИНИЙ, ЧЕРНЫЙ имеют одинаковое предназначения для обоих типов датчиков.

Проводников с цветными метками – СИНИЙ, ЧЕРНЫЙ имеется по 2, чередование подключения которых не имеет значения!

Описание процесса установки ТНВД на стенд для испытания дизельных насосов, а также описание тест-плана, не входит на настоящую инструкцию по эксплуатации.

Соответствующая информация присутствует в руководстве по эксплуатации стендов для испытания, а также в технической документации на ТНВД с потенциометрическим и индуктивными датчиками положения дозатора.

Для этого понадобится прибор для измерения сопротивления, например мультиметр.
Необходимо измерять сопротивление между выводами, перебирая возможные комбинации.
Если тестер показывает сопротивление 0.4-1 Ом, между двумя выводами, значит - это измерена обмотка электромагнита привода дозатора.
Если сопротивление 4.9-7.5 Ом – это значит, измерена одна из обмоток датчика положения (индуктивный датчик), таких обмоток должно быть две и при измерении между крайними точками сопротивление должно быть около 10-15 Ом. Определение «опорной» и «переменной» необязательно. В случае неправильного подключения выше сказанных катушек (средний вывод должен быть подключен к цепи NUL) прибор будет отображать больше 4В, причем с открыванием золотника напряжение уменьшается, в отличие от возрастания напряжения при правильном подключении.
Если 1-3 кОм между двумя выводами - датчик температуры (термистор), причем с ростом температуры сопротивление падает.
В случае потенциометрического датчика, необходимо найти 3 вывода с сопротивлением между ними 500-5000 Ом, причем сопротивление между двумя из них равно суме сопротивлений между двумя другими парами выводов.

Индикатор VIN показывает значение, которое можно изменить в данный момент с помощью ручки управления. Такими значениями могут быть:

• Требуемое напряжение квитирования
• Напряжение электромагнита регулятора подачи

Требуемое напряжение квитирования регулируется в вольтах от 0 до 4,990 В с шагом 0,01 В. Напряжение на электромагните регулятора подачи дозатора регулируется в вольтах от 0 до 11,9 В с шагом 0,1 В.
На индикаторе VOUT отображается напряжение обратной связи с выхода датчика обратной связи. 

Кнопка «ТИП ДАТЧИКА» изменяет тип датчика (индуктивный, резистивный). Текущий тип датчика отображается светодиодами 1 и 2.
Регулируемой величиной может быть напряжение квитирования или напряжение на электромагните регулятора подачи. Режим регулирования изменяется кнопкой «РЕЖИМ УПР». Текущий режим отображается светодиодом 3. В автоматическом режиме регулирования VIN (основной режим) с помощью ручки регулируется напряжение квитирования. Устройство автоматически регулирует напряжение на электромагните, что бы совпали значения VIN и VOUT. В ручном режиме регулирования напряжение на электромагните (вспомогательный режим) можно вручную изменить.
Кнопка «КЛАПАН ОПЕРЕЖ.» переключает режим клапана опережения впрыска. Доступны такие режимы: клапан выключен, клапан включен, клапан вибрирует с частотой около 50 Гц. Режим клапана опережения отображается на светодиоде 4.
На индикаторе «ТЕМПЕРАТУРА» отображается температура, измеренная датчиком, встроенным в насос. При обрыве либо замыкании линий датчика температуры ТНВД на индикаторе отображаются прочерки: 

На индикаторе «ТОК» отображено действующее значение тока протекающего через обмотку электромагнита управления. Превышение значение тока более 12 Ампер вызывает отключение цепи управления электромагнита на 1,5 секунды, с отображением на индикаторе прочерков.

• Паспорт – ДД-3800. (Техническое описание, инструкция по эксплуатации, рекомендации по тестированию систем впрыска.)    1 шт.
• «Дизель-тестер» ДД-3800     1 шт.
• Кабель-переходник ("многопиновый")    1 шт.
• Кабель-переходник 7,8,10- pin    1 шт.
• Кабель-переходник BMW ("мама")    1 шт.
• Кабель-переходник BMW ("папа")    1 шт.
• Кабель-переходник WV Sharan    1 шт.
• Кабель-переходник Mercedes Sprinter     1 шт.
• Контакты-переходники    10+10 шт.
• Предохранитель 10А    2 шт.

ЦЕНА ПО ЗАПРОСУ