Автоматизированный балансировочный станок WBE 4435

Полнофункциональный балансировочный станок нового поколения с 19" ЖК-монитором. Идеально подходит для балансировки колёс легковых автомобилей, мотоциклов и коммерческой техники.

Балансировочный стенд имеет две встроенных электронных линейки, позволяющих вводить все рабочие параметры колеса в автоматическом режиме.

Станок имеет пневматический зажим колеса

Может быть дооснащен системой подсветки рабочей зоны колеса и лазерным указателем места установки груза.

Балансировочный стенд позволяет установить балансировочный грузик в конкретную зону внутри диска, указанную оператором, что значительно повышает удобство и точность балансировки колеса. Стенд оснащен режимами самокалибровки и самоконтроля, функциями распределения груза за спицами диска и автоматического запуска при опускании защитного кожуха.

• Ножная педаль-фиксатор для блокировки колеса во время установки грузов;
• Электромагнитный тормоз для автоматической остановки и удерживании колеса в необходимом положении;
• Программируемые функциональные клавиши для точного и быстрого доступа в меню ПО;
• Компактный дизайн: двухсекционный кожух позволяет производить установку станка практически вплотную к стене;
• Легко читаемый информационный дисплей;
• Опциональная светодиодная подсветка внутренней стороны колеса и лазерный указатель места установки груза (в комплекте для версий S10);
• Внешний рычаг ("вторая линейка") для автоматического измерения ширины колеса — в базовой комплектации;
• Основная электронная линейка имеет удобную конструкцию для удержания грузика и его установки в соответствующей точке диска.

• Новая система автоматического распознавания программы балансировки (по выбираемым точкам измерения параметров диска);
• 11 различных программ балансировки под разные типы дисков;
• Система ALUDATA; 5 специальных программ ALU;
• Программа сокрытия груза за спицы диска и функция делений грузов;
• 5 программ для мотоциклетных колёс;
• Программа оптимизации статического дисбаланса.
• Функции самодиагностики и самокалибровки;
• Поддержка настроек нескольких операторов;
• Различные варианты статической и динамической балансировки;
• Оптимизация взаимного положения колеса и шины для минимизации дисбаланса.